由NBD汽车统计的2023年5月中国车企市值榜近日公布,比亚迪以7384.40亿元人民币的市值高居榜首,继续领先其他竞争对手。而理想汽车这次反超长城成为国内第二车企,其最新市值为2144.35亿元,后者最新市值则为1917.07亿元。
数据显示,2023年5月比亚迪共交付新能源汽车4.1万辆,同比增长207%,处于新能源汽车领域的领先地位。同时其电池、电控等核心技术都具有自主研发能力,而且产品线丰富多样,覆盖乘用车、商用车、轨道交通等多个领域,这也是比亚迪市值高涨的重要原因。
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而作为国内新兴汽车制造商,理想汽车在5月份同样表现出色。根据最新统计数据显示,5月理想汽车共交付新车28,277辆,同比增长146%,其中理想L7连续两个月交付量破万。这也是理想连续三个月交付量超过2万辆,创下了历史新高,成为新势力车企中表现最亮眼的一家。
理想汽车CEO李想表示,5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入,也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。
此外,上汽集团、长安汽车、广汽集团、蔚来、吉利、小鹏和赛力斯等企业也跻身前十。
其中,蔚来汽车系首次进入前十名。数据显示,2023年5月,蔚来汽车交付量为6,711辆,同比增长95.3%,创下单月交付量新高。蔚来汽车还在不断扩大其生产规模和销售网络,加快了换电站、超级充电站等基础设施的建设,并推出了自动驾驶服务等创新业务,在竞争激烈的纯电动SUV市场中占据一席之地。
值得一提的是,长城汽车5月市值下滑15.90%,为中国前十车企中跌幅最大,原因或与其举报比亚迪有关。5月25日,长城汽车发布声明公开举报比亚迪,称秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标不符合排放规定。随后,比亚迪官方针对此事进行回应。
不过从销量以及产品来看,长城汽车仍有机会上升。
数据显示,今年5月长城汽车共实现新车销售86,965辆,同比增长6.2%,其中海外市场表现亮眼,销售10,079辆,同比增长557.5%。哈弗品牌5月销售新车53,849辆,1-5月累计销售331,595辆,同比增长54.1%。长城皮卡5月销售20,418辆,1-5月累计销售破10万辆,同比增长44.6%,国内市占率近50%。新能源方面,欧拉品牌5月销量3,597辆,同比增长54.18%。
当然在中国车企市值榜中最令人惊讶的车企,还得是恒大汽车,到现在还能排在第十六位,不知道困扰恒大汽车的资金难题什么时候能真正解决。
一定程度来讲,中国车企市值榜单反映了中国汽车行业的发展趋势和竞争格局。虽然多数国内整车企业在5月资本市场表现不佳,但中国车企总的来说是在向着高质量发展的目标迈进,尤其是在新能源汽车领域。
最新消息是,新能源汽车车辆购置税减免政策或将延续,在这样的政策环境下,未来新能源汽车消费潜力会得到更大释放,也将进一步推动我国自主新能源汽车品牌的发展。
来源:懂车帝
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